Afrika ist leider momentan noch wenig erschlossen, was Breitbandverbindungen angeht. Auch das Tiefseekabelnetz um Afrika, das den Kontinent mit dem Rest der Welt verbindet, ist verglichen mit z.B. Europa oder Amerika, noch nicht sehr stark ausgebaut. Das soll sich aber in den nächsten Jahren ändern. Hier ein kleiner Überblick über den aktuellen Stand und die Planungen für die nächsten Jahre.
Aktuell gibt es vor allem 2 wichtige Kabelsysteme:
- verbindet Südafrika mit Portugal/Spanien und weiteren Ländern entlang der Westküste Afrikas
- Kapazität: 120 Gbit/s
SAT-3/WASC (rot markiert) - wikipedia
- verbindet Südafrika mit Malaysia und Indien
- Kapazität: 130 Gbit/s
SAFE (rot markiert) - wikipedia
In diesem und den nächsten Jahren sind weitere Kabelsysteme geplant oder werden fertig gestellt.
- verbindet Südafrika mit Indien und Europa und weitere Länder entlang der Ostküse Afrikas.
- Kapazität: 1.28 terabits/s
- Länge: 13.700 km
- Fertigstellung: Juni 2009
- verbindet Länder entlang der Ostküste mit Europa und Indien
- Kapazität: 1.4 terabit/s
- Länge: 10.000 km
- Fertigstellung: 2. Hälfte 2010
- verbindet Kenia mit Asien (Vereinigte Arabische Emirate)
- Kapazität: 1.2 terabit/s
- Länge: 4.500 km
- Fertigstellung: September 2009
WACS
- verbindet die Länder Westafrikas
- Kapazität: 3.84 terabits/s
- Länge: 13.000 km
- Fertigstellung: 2010
MaIN One
- verbindet Südafrika mit Europa
- Kapazität: 2.5 terabit/s
- Länge: 14.000 km
- Fertigstellung: 4. Quartal 2010
GLO1
- verbindet Nordwestafrika mit Europa
- Kapazität: 640 gigabits/s
- Länge: 9.500 km
- Fertigstellung: 2. Quartal 2009
ACE
- verbindet Nordwestafrika mit Europa
- Länge: 12.000 km
- Fertigstellung: 2011
Zusammen ergibt sich damit folgendes Bild der Vernetzung Afrikas mit dem Rest der Welt:
Seekabel Afrika - Planung (Stand 12/2008)
In den nächsten Jahren wird das afrikanische Seekabelnetz und damit die IT-Infrastruktur einen großen Umbruch erleben und die Anbindung des Kontinents an den Rest der Welt weiter vorantreiben. Zusätzlich werden mit den neuen Kabelnetzen Alternativrouten zwischen Asien und Europa bereit gestellt, so das die Ausfallsicherheit weiter erhöht wird.
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